颜值高、动力强、操控棒!这样的探岳X谁能不爱呢?
发布日期:2022-09-03 18:16   来源:未知   阅读:

  在国内的汽车市场上,合资品牌的中型SUV车型是一款备受国内汽车消费者喜欢的车型。探岳就是其中的领先者,最近新亮相的探岳X成为现在汽车市场中最为热门的车型,另外为了加深消费者的了解,7月14日,“不负吾爱 率性而为”一汽-大众探岳X高性能媒体试驾会在北京开启。下面我们就一起去看一下吧!

  外观方面,探岳X采用了Coupe造型的设计,是一汽-大众首款Coupe风格的SUV。探岳X采用Coupe造型,整车呈现了蓄势待发的犀利,表露出强硬的气势。侧面来看,车身比例十分协调,流畅的线条和从B柱一直延伸车尾大溜背的设计,看上去更加动感、时尚。

  探岳X在车身尺寸上也是占尽优势,整车的设计和定位尽显年轻化,满足对空间表现需求很高的消费者。该车的车身尺寸车长为4626mm,车宽为1860mm,车高为1662mm,轴距2730mm。首先从车身尺寸方面就是同级别车型中的领先者,超长的轴距带来了车里宽敞的乘坐空间,腿部空间同样具有优势。在后排乘坐空间也特别宽敞,后排乘客的腿部空间很宽裕,长时间乘坐也不会感到疲劳,并且由于车身长度加长了不少,实际空间更为宽大,虽然该车采用了溜背式设计,但后排头部空间一点都不会受影响。

  动力系统方面探岳X全系搭载了EA888 2.0T发动机,百公里加速仅需7.24秒。在动力方面,探岳X拥有1.4T和2.0T两个动力版本,综合最大功率137kW和162kW,综合峰值扭矩320N.m和350N.m,匹配的是7速双离合变速箱。探岳X是建立在一汽-大众出色的口碑基础上,打造的更加亲民、更加人性化的全新运动型车型,将用最优异的产品力和最具诚意的售价,给广大消费者提供了一款具有竞争力的产品选择。作为探岳家族的旗舰车型,探岳X搭配了7速双离合变速箱,部分车型将搭载四驱系统及DCC动态底盘控制系统。该系统可经过调整减震器的电磁阀来影响减震器的阻尼力,实现悬架软硬动态可调,故而兼具激烈驾驶时的舒适性和优秀的操稳机能。另外,经过触屏中的模式选择,DCC系统还提供舒适、标准、运动三种驾驶模式,实际驾驶中,你可以感觉到悬架跟随路面起伏和变化的动态灵敏性。遍布车身前后的车轮位移传感器和电磁阀之间的紧密配合,电磁阀架构能实现毫秒级的悬挂调整反应速度,获得刚柔并济的驾驶乐趣。在之前的场地试驾中,我已经完全感觉到DCC自适应避震系统的实力,在使用舒适模式时避震机阻尼降低,让探岳X取得更佳的滤震性能;而在使用运动模式时,避震机阻尼提升,带来更强的支撑力,来控制弯道中的车身姿态。

  喜爱SUV车型,并且在意驾驶感受,对动力有更多需求的小伙伴一定要考虑这款探岳X。

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